Calibrazione per i componenti installati

Versione del motore, carburante, cambio e versione software definiscono l'ambito di una richiesta Stage 1. Valutiamo il file di partenza insieme al comportamento desiderato, senza applicare lo stesso incremento di potenza a ogni veicolo. Una curva di coppia regolare può essere importante quanto la potenza massima. Interventi e possibilità concrete vengono definiti dopo l'esame dei dati.

Il file di partenza corretto

I dati del veicolo e della centralina, insieme allo strumento e al metodo di lettura, ci aiutano a identificare correttamente il file. Indica se il file caricato è originale o già modificato. Inserisci nelle note le modifiche esistenti, i guasti noti e le condizioni d'impiego particolari. Eviteremo così ipotesi inadatte anche tra modelli con denominazioni simili.

Verifica del risultato sul veicolo

Un file, da solo, non dimostra un risultato. Dopo la corretta scrittura, l'officina deve controllare il veicolo e valutare i parametri pertinenti. La potenza può essere valutata solo in condizioni di misurazione documentate; usura, temperatura e carburante possono influire sul risultato. Prima dell'utilizzo verifica che la modifica prevista sia consentita.

Domande frequenti

Quanto può aumentare la potenza con lo Stage 1?

Dipende, tra l'altro, dal motore, dalle condizioni dei componenti, dal carburante, dalla centralina e dal software originale. Senza questi dati non sarebbe attendibile promettere un incremento fisso di potenza o coppia. Descrivi il veicolo e il risultato desiderato per una valutazione specifica.

Serve anche l'ottimizzazione del cambio?

La sola dicitura Stage 1 non basta per stabilirlo. Con un cambio automatico, gestione motore e gestione cambio devono lavorare insieme. L'utilità e la disponibilità di una calibrazione TCU separata vengono valutate per la combinazione specifica.